Jodå, jag kandiderar igen.
Jag var tveksam in i det längsta. Främst på grund av de oroande tendenser till toppstyrning inom piratpartiet, som visat sig på sistone, något som gjort att jag fått allt svårare att helhjärtat stödja partiet.
Men efter ett antal frågor och uppmaningar, speciellt från västsverige, och dessutom överläggningar med mina nära och kära, så har jag beslutat mig för att piratpartiet fortfarande är den enda vägen bort från den inslagna övervakningsväg, som våra nuvarande politiker kommer att fortsätta att styra Sverige på om de inte får mothugg, och att det således är varje piratpartists skyldighet att ställa upp, vare sig man är 100% komfortabel med allt som sker i partitoppen eller ej. Över riksdagsgruppen skall förhoppningsvis inte styrelsen kunna råda.
Kanske kan man rent av, via riksdagsgruppen, få styrelsen att sansa sig lite, och börja lyssna mer på medlemmarna än på deltagarna i den besynnerliga “ledningsgruppen”, tydligen benämningen på en Skype-chat, som ingen får någon information om vilka som deltar i eller hur man blir invald i den. Lite grand som ACTA med andra ord. 
Och för att förekomma eventuella frågor: självklart kommer jag, om jag får förtroendet först av partiets medlemmar och sedan av Sveriges väljare, att slaviskt följa vår vågmästarstrategi och därmed partipiska. Och naturligtvis måste piratfrågorna alltid ha högsta prioritet för varje PP-ledamot. Således har jag redan gjort färdigt en motion för att radikalt modernisera vår nuvarande upphovsrättslag.
Men därutöver så anser jag att det står varje PP-riksdagsledamot fritt att ägna sig åt sina hjärtefrågor, så länge man inte äventyrar vår strategi.
Således så brinner jag bland annat för:
Energifrågor
Satsa på metanol i stället för etanol i våra fordon. Ett skogsland som Sverige skall naturligtvis välja träsprit i stället för mat (vete, majs, sockerrör).
Gör om våra kärnkraftverk till ofarliga varmvattenberedare i stället för att stänga av dem.
Arbetstidsfrågor
Mera om detta här.
Miljöfrågor
Ett omedelbart förbud mot allt torskfiske med trål är absolut nödvändigt om vi vill att Östersjön skall överleva. Skyll inte på jordbruket när det är torskens utrotning som bär skulden till algblomning, laxdöd och fågeldöd!
Infrastrukturen
Infrastrukturen är alldeles för viktig för att läggas i händerna på privata aktörer.
Försvaret
Ersätt den nuvarande värnplikten (som ju blivit rena rama skämtet) med allmän polisvärnplikt.
Det var väl ungefär det jag kan komma att tänka på nu, men det finns säkert betydligt mer. Jag har under mina 45 år av politiskt medvetande samlat på mig mängder av åsikter. Åsikter som jag hoppas att kunna få ventilera i vad som förmodas vara landets högsta beslutande instans, men som ju som bekant inte längre klarar av att uppfylla den rollen. Kanske går det att ändra även på detta om man får fyra år på sig… 
Tags: Piratpartiet
november 5th, 2009 at 21:30
Att du inte fått veta nåt om ledningsgruppen är för att du inte frågat rätt personer.
Ledningsgruppen… det beror på vad du syftar på för det finns två stycken som jag associerar med.
Det första är partiledningen som innefattar partiledaren, vice partiledare, kassör, kampanjledare och alla distriktsledare (DL1). Den ledningen har en del kopplingar till styrelsen eftersom du har folk som är med i bägge.
Sen har du skypekanalen som är ihopsatt specifikt för ledningsmötena. Dessa möten hålls varje (eller varannan beroende på vad som finns att göra) tisdag 20:00 och de som ingår i den gruppen är partiledningen, alla vice distriktsledare (DL2), alla valkretsledare (VL1) och alla vice valkretsledare (VL2).
Hoppas det har svarat på lite frågor i alla fall.
Och kul att du ställer upp i valet!
november 5th, 2009 at 22:03
Det var trevligt även för mig att få se vilka som ingick i dessa grupper även om de flesta av dem angavs i obestämd form.
Jag hade gärna också sett en uppgift om vilka som INTE ingick i dessa grupper.
november 5th, 2009 at 22:04
Jodå, det svarar på en del av frågorna, tack för det, Jan.
Men dessvärre är det inte hela svaret. Det postas regelbundet “protokoll” från dessa “ledningsmöten” i vårt forum, men med ett enda undantag (någon gång i vintras om jag minns rätt) så skrivs det aldrig ut vilka som deltagit i “mötet” eller hur de har röstat.
Detta är enligt mitt förmenande ett flagrant brott mot den transparens som vi i piratpartiet påstår oss stå för.
För övrigt tror jag att jag fortfarande är vice för VK16, och dessutom ledare för Hisingen (med 135.000 invånare), men jag har aldrig blivit inbjuden till någon “ledningsgrupp”.
Tack förresten för den avslutande saluten!
november 5th, 2009 at 22:07
Det är för att jag inte vet vilka de flesta är.
Eh… jag listade precis vilka som ingår - det borde lämpligtvis betyda att alla andra inte ingår.
november 5th, 2009 at 22:19
Oops, nu hann jag editera min kommentar medan du skrev din:
För övrigt tror jag att jag fortfarande är vice för VK16, och dessutom ledare för Hisingen (med 135.000 invånare), men jag har aldrig blivit inbjuden till någon “ledningsgrupp”.
november 5th, 2009 at 22:31
De protokoll som postas är från just dessa ledningsmöten med PL+DL1+DL2+VL1+VL2. Anledningen till att vilka som är med på mötet inte skrivs ut vet jag ärligt talat inte. Däremot är det väldigt sällan vi har några omröstningar där. Kan ärligt talat inte minnas en enda gång.
Huh… Hisingen räknas som en kommun i vårt system och gör dig till KL1 för det området och KL ingår inte i ledningsmöten. Däremot är du VL2 för Göteborgs valkrets och då ska du vara med i den skypekanalen. Varför du inte har blivit inplockad vet jag inte, men jag föreslår att du hör med antingen din VL1, DL2 eller DL1 om det.
Jag har nu lagt in dig i den kanalen.
november 6th, 2009 at 11:44
Bra att du ställer upp, vi behöver några “griniga gubbar” som sätter ner foten ibland.
november 6th, 2009 at 14:09
Tack Anders. Och jo, att vara grinig gubbe har jag mångårig erfarenhet av, så det skall säkert fungera bra.
Ungdomlig entusiasm och äldre personers konservatism brukar ofta bli en bra blandning, där respektive del filar bort de värsta ytterligheterna hos den andra delen.
november 8th, 2009 at 11:04
Varför tillverka giftig, korrosiv metanol när man kan ta biomassan och tillverka diesel genom förgasning? (tex: http://www.avbp.net/html/biodiesel.html) Faktiskt kan man raffinera vidare denna produkt till bensin, men det tycks bara dumt annat än i en övergångsperiod.
Vad gäller kärnkraft så är det helt enkelt inte lönsamt att använda värmen idag. Men om vi släpper rädslan för kärnkraft och bygger ett par moderna torium-verk i anslutning till de större städerna, kanske vi kan snacka. Sedan kan vi gräva upp allt vårat “kärnavfall” och använda som bränsle.
november 8th, 2009 at 17:20
Att metanol skulle vara mer korrosivt än etanol finner jag svårt att tro. De är båda alkoholer, enda skillnaden är att den ena är envärd och den andra tvåvärd. Och metanol har såväl speedwayförare som dragsterförare använt i decennier i sina motorer, eftersom metanol ger så oerhört mycket bättre prestanda.
Förvisso kan det krävas mer robusta packningar och andra detaljer i motorerna för att de skall kunna köras på 100% metanol, men att blanda upp befintlig bensin med 10-15% metanol i stället för nuvarande 5% etanol kräver inga större ingrepp i motorerna.
Jag har i flera år tankat ungefär 20 liter E85 och sedan toppat upp tanken med vanlig 95-bensin, och min gamla Mercedes från 1992 går fortfarande som en klocka. Vid de enstaka tillfällen då min fru tankat den med enbart 95-bensin så går den betydligt sämre. Ojämn tomgång och svårstartad — jämför gärna med tillsättandet av det som går under begreppet K-sprit.
Vad gäller kärnkraften, så betalar Sveriges skattebetalare idag en miljard kronor om året för avstängningen av Barsebäck. Om Barsebäck i stället hade fått köra enbart sin varmvattenberedare, så hade den där miljarden om året inte behövts, för Barsebäck hade då kunnat producera så mycket varmvatten att varenda fossileldad varmvattenkälla i inte bara hela sydsverige, utan fastmer i hela södra Danmark, hade blivit utkonkurrerad med råge.
november 10th, 2009 at 17:19
Man kan ju göra som modellbyggarna och slå i en slatt olja i metanolen. Det förbättrar smörjningen och tar bort de korrosiva egenskaperna.
Metanol har en egenskap som gör den både bättre och sämre i motorsammanhang: Den är totalt okritisk för luft/bränsleblandning. Detta är också anledningen till att hobbyjetmotorbyggare ofta kör på metanol. Fördelen är att motorn blir mindre kritisk att justera in, nackdelen är att den är farligare att hantera då den lättare antänds. Om den antänds så brinner den dock snällare än bensin och är enklare att släcka.
november 10th, 2009 at 17:36
Ahhhh! Så underbart med någon med erfarenhet från modellmotorernas förtrollade värld!? Att man lyckas klämma ut upp emot en kvarts hästkraft ur små 50-grams motorer är verkligen imponerande för oss naturvetare.
Jovisst är det som du säger, inte bara när det gäller de små, tekniska underverk som modellmotorerna utgör, utan även när det gäller speedway och dragsters! Doften av ricinolja är ju inte helt okänd för oss som älskar att förstöra hörseln bland högoktaniga motorer på högvarv.
november 11th, 2009 at 9:30
Nja, jag är inte i första hand modellentusiast (och när jag är så föredrar jag elmotorer av praktiska skäl), jag är pulsjetentusiast. Det finns inga motorer som ger ifrån sig mer ljud per inmatad energi (förutom pulsdetonationsmotorer, men de är i huvudsak på teoristadiet än). Ljudnivån från en motor stor som en hink motsvarar ungefär att stå mitt mellan två jumbojets som drar på för fullt och plötsligt exploderar…
november 11th, 2009 at 16:00
Heh! Pulsjet som i V1-bomberna? Det låter häftigt. Undrar varför de där superenkla jetmotorerna föll i glömska egentligen. Inga rörliga delar borde väl vara väldigt intressant?
november 12th, 2009 at 16:33
Kul att du kandiderar! Funkar det praktiskt med pendlandet? Sitter för stunden och velar mellan 3 kandidater (du är en av dessa)…
Har du några tankar kring riksdagsmansarvoderingen i allmänhet?
november 12th, 2009 at 17:37
Nja, numera kör de flesta med ventillösa pulsjets, till skillnad från Argusmotorn i V1. De håller längre och är enklare. Dessutom så känns det modernare när man inte har några rörliga delar, allt är “solid state”. De är så underbar enkla att man kan tillverka de enklaste av en rörstump och en syltburk, och en som är praktiskt användbar är inte mer komplicerad än bakre halvan av ett avgassystem att tillverka (att få dimensionerna rätt, däremot, är en utmaning).
Anledningen till att de fallit i glömska är i huvudsak att turbojetmotorerna är effektivare. Pulsjets, i och med att de är billiga och lätta, har vissa specialtillämpningar, tex övningsmål för stridsflyg, värmare för att laga asfalt och modellmotor. De används också i stora varianter som sopbrännare, då de genererar massor av värme.
En bra start på ämnet finns i följande länk. Även om Bruno säger att han inte riktigt står för alla detaljer i den idag, så är den i grund och botten korrekt och mycket informativ, även om det de senaste åren kommit upp några nya designer som är effektivare än de som nämns där.
http://pulse-jets.com/valveless/index.htm
Äkta vrålande, vitglödgat, eldsprutande dunder-maskineri!
november 13th, 2009 at 5:45
@Thomas:
Jodå, att pendla skall inte vara några problem. Största problemet är hunden och vem som skall ta hand om den under veckorna — han behöver flera timmars motion varje dag, och kan inte vara ensam de tio-elva timmar som en normal arbetare har som arbetsdag “från dörr till dörr” idag — men det löser sig genom att Anita går ner till halvtid.
Vad gäller arvodena i riksdagen så anser jag att de är helt befängda. Betydligt rättvisare vore om man fick exempelvis sin nuvarande lön plus sisådär ett eller två basbelopp för att täcka det ökade ansvaret plus ytterligare ersättning för faktiska, fördyrade levnadskostnader — mot kvitto naturligtvis.
Då skulle vi i ett slag kunna få hejd på det nuvarande ofoget med politiken som en guldgruva för ett antal personer som aldrig haft ett hederligt jobb i hela sitt liv, men ändå kräver en professors lön och en Volvochefs pension.
Och den som inte har någon lön får garantipensionen som utgångsläge. Då skulle vi nog ganska snabbt få upp pensionerna för de cirka 60.000 som idag tvingas leva på 7.000:- i månaden (minus inkomstskatt!!!).
november 14th, 2009 at 13:46
Amen till det! Det gläder mig att vi tänker i samma banor (även om detta).
Hade önskat att detta varit mer på tapeten bland piratpartister. I synnerhet bland de som kandiderar. Det ser lite märkligt ut att så få INTE tagit upp denna problematik med tanke på dess betydelse för dagens politik…
november 14th, 2009 at 15:15
Tyvärr är det nog inget som är prioriterat bland piratpartister i allmänhet.
Tvärtom kan man nog misstänka att en del av de som nu kandiderar (särskilt de med höga medlemsnummer) gör det för att de upptäckt en möjlighet att få ett smörjobb som ger 60k i månaden plus omkostnader, och inte för att de brinner för våra frågor.